當前位置
2025年，廣西路橋集團“走出去”戰略在浙江寫下生動注腳——杭州地鐵18號線喬司車輛段上蓋物業綜合體項目正式開工（以下簡稱“杭州TOD項目”）。這個當前杭州市場上罕見的“雙百”項目，是廣西路橋集團首度將城市業務拓展至區外，空間的跨越標志著集團公司向“投建營一體化”全國性綜合服務商轉型邁進。
杭州TOD項目合院與洋房效果圖
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雙百體量立標桿
這是一個承載著“唯一”與“之最”的時代坐標。項目總投資約87億元，用地面積約474畝——它是當前杭州市場上罕見的“雙百”項目：百萬體量、百億貨值。龐大的數字背后，深蘊對城市發展格局的深謀遠慮，厚載對人民美好生活向往的赤誠回應。這是一段“五方共建、三級聯動”合作佳話的啟幕。項目開發主體杭州綠銘置業有限公司，由廣西路橋集團聯合其他四家戰略股東成立，跨越地域與層級，匯聚省、市、區三級國企力量，構建起協同高效的發展平臺。
這是一座杭州首例以“蓋上蓋下一體化”模式開發的引領性工程。作為杭州市臨平區迄今規模最大的地鐵上蓋車輛段開發項目，它突破了傳統“先建車輛段、后建上蓋”的時序限制，顯著縮短了建設周期。該模式將提升土地綜合利用效率，有助于提高建設效率，并減少對周邊居民的影響。
這是一張擘畫“杭州城東天空之城”愿景的TOD低密人居典范藍圖。項目依托地鐵軌交與城市路網的便捷性，將融入主城30分鐘通勤圈，匠造多層洋房、疊墅、排屋等低密產品，并規劃市重點學校、鄰里中心商業，構筑一座“軌道交通為脈、優質教育為核、低密住宅為本、便民商業為絡”的全維生活綜合體。
項目開工儀式
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飽和施工譜捷報
開工即是決戰，起步就是沖刺。自10月24日取得西地塊首張規劃許可證起，杭州TOD項目便以分秒必爭的節奏，跑出了令人驚嘆的“加速度”：27日取得樁基施工證，28日蓋下結構工程正式動工，31日工作面全面移交……從前期籌備到施工建造，從按下“啟動鍵”到掛上“加速擋”，項目迅速轉入高強度、多作業面、全專業協同的“飽和施工”狀態。
面對復雜的地質條件、寒冷天氣、供應鏈波動、交通制約以及高標準技術要求等多重考驗，建設者們將壓力化為動力，將難題當作階梯。協同作戰高效有力，2天內攻克規劃許可難題，迅速完成立項變更、代建招標，聯動水務、電力等部門，破解管線遷改難題，同時嚴守質量安全底線，確保建設全程可控；設計與施工深度融合，召開樁基、高強筋技術研討交流會，邀請資深專家“把脈會診”，為項目關鍵施工環節護航……多方力量擰成一股繩，詮釋了“逢山開路、遇水架橋”的精神內涵。如今的工地現場，鉆機林立、吊臂揮舞、車輛穿梭，一片熱火朝天。自10月28日開工建設以來，西地塊樁基已完成2185根，完成率近49%，日均成樁36根，高峰期達80根，日均產值高達數百萬元。躍動的數字，是汗水澆灌的果實，是信譽鑄就的豐碑。
樁基施工現場
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從歷史深處走來，向未來之境進發。站在“十五五”規劃的新節點，廣西路橋集團將在杭州TOD項目繼續秉持“以市場為導向、以客戶為中心”的理念，向著項目價值創造提升、東地塊蓋下結構工程開工、示范區首開、東西地塊蓋下結構工程移交等重點目標奮勇前行，不斷塑造區域發展新名片，為城市現代化進程注入持續動力。（通訊員：韋禎強）
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